Çeliğin Yapıların Tarihsel Gelişimi

1676 Hooke Kanunu’nun geliştirilmesi.
-1744 L.Euler tarafından çubukların burkulma yüklerinin tamımlanması
-1779 İlk demir köprünün inşaası(Coalbrookdale,İngiltere)
-1786 Dökme çelikten imal edilmiş olan kemer köprü modelinin Pain tarafından test edilmesi.
-1820 Çok katlı olarak inşa edilen Philadelphia binasının kolonlarının dökme çelikten imal edilmesi.
-1823 Levhaların burkulmasına karşı gelen diferansiyel denklemin Navier tarafından formüle edilmesi.
-1828 Çeliğin ilk kez bir köprünün inşaasında kullanılması.(Viyana,Avusturya)
-1840 ABD’de ilk demir kafes kirişin inşaası(Baltimore ve Ohio Demiryolu)
-1843 Block Island’da eski çelik olarak adlandırılan çelik malzemesinin bir deniz fenerinin inşaasında kullanılması.
-1847 Squire Whipple tarafından kafes sistemler için gerilme analizinin geliştirilmesi(1853′de inşa edilen demir kafes kiriş için)
-1853-1858 Eski çelik kullanılarak inşa edilen ilk çerceve yapı(6 katlı çerceveli Cooper Union’a ait ofis binası)
-1856 Çeliğin ilk kez ABD’de üretimi
-1862 Bessemer konvertörü’nde üretilen çelikten imal edilen ilk köprü(Hollanda)
-1869-1874 Çelik profillerle 1873′de inşa edilen ilk büyük köprü)çift katlı Eads körüsü;St.Louis,ABD)
-1873 Haddelenmiş ürünlerle ilgili geometrik ve karakteristik mukavemet değerlerinin ilk kez tablolaştırılması.
-1876 Eifel Kulesi’nin inşaası.
-1877-1900 Çeşitli müşavir mühendisler ve demiryolu şirketleri tarafından hazırlanan ilk Amerikan yönetmeliklerinin yürürlüğe girmesi.
-1879 Tümüyle Bessemer konvertörü’nde imal edilen çelikten inşa edilen demiryolu köprüsü(Glaskow;Missouri)
-1880 Elektrik arkı yöntemi ile kaynak yapılması.
-1883 Roebling ve Hildenbrand tarafından tasarlanarak boyutlanrılan asma köprünün açılışı(Brooklyn Köprüsü-New York)Galvaniz kapalama kullanılmıştır.
-1884 Çelik çerceveli ilk çok katlı yapı(W.Jenney tarafından tasarlanan Home Insurance Şirket Binası,Chicago)
-1888 Perçinli birleşimlerin Chicago’daki Tacoma Binasın’da uygulanması.
-1890 Firth of Forth Köprüsü (İskoçya)
-1905 İlk AREA (American Railway Engineering Association)yönetmeliği’nin yürürlüğe girmesi.
-1907 Çelik fabrikasının Bethlehem’de üretime başlaması.
-1908 Bu fabrikada ilk olarak haddelenmiş geniş başlıklı profillerin üretilmesi.
-1909 Geniş başlıklı profillerle inşa edilen ilk yüksek bina(American Optical Firması,Worchhester,Massachusets.)
-1914 “Plastik mafsal”a yönelik olarak Kazinczy tarafından Macaristan’da gerçekleştirilen ilk test.
-1914 İlk kez ABD’de Amerikan Karayolları AASHO’nun (American Assocition of State Highway Ofiicials)kuruluşu.
-1921 ABD’de ilk kez Çelik Yapılar Enstitüsü AISC’nin (American Institude of Steel Construction) kuruluşu.
-1923 Harvard Üniversitesi’nden Prof. G. Swain başkan olmak üzere uygulamadan 5 mühendis tarafından çelik yapılarla ilgili olarak kaleme alınarak yayınlanan ilk AISC Yönetmeliği.
-1926 ABD’de Karayolları’nca yayınlanan ilk AASHO Yönetmeliği
-1936 J.F. Baker tarafından Bristol Üniversitesi’nde plastik tasarımla ilgili ilk çalışmaların başlatılması;ardından 1944 ‘de Cambridge Üniversitesi’nde bu konuda yürütülen çalışmalar.
-1940 Tacoma Narrows Asma Köprüsü’nün inşaasının hemen sonrasında 7 kasım 1940′da köprüye etkiyen rüzgar yükleri nedeniyle yıkılması.
-1944 Kolonların araştırılmasına yönelik bir konseyin oluşturulması.Bu konseyin hazırladığı “Guide(rehber)”isimli bir klavuz kitabın 1960′da yayınlanması.
-1945 Yapıların taşıma gücüne yönelik araştırmaların Lehigh Üniversitesi’nde başlatılması.
-1946 Amerikan Demir ve Çelik Enstitüsü AISI (American Iron and Steel Institute)tarafından ilk kez AISI standartdı’nın yayınlanması.
-1949 Yüksek mukavemetli bulonlarla ilgili olarak yayınlanan ilk yönetmelik
-1957 Kuzey Amerika’da plastik teoriye dayanılarak yapılan ilk tasarım (D.T. Wright) ABD’de plastik teoriye dayanılarak yapılan ilk tasarım.(W.A. Milek)
-1961 AISC-standartdı’nın tümünün revizyonu.
-1962 Amerikan İnşaat Mühendisleri Odası ASCE tarafından sürekli olarak yayınlanan derginin ASCE Manual No 41 sayısında “Çelik Yapıların Plastik Tasarımı”adlı yayının ilk kez basılması.
-1963 Sırasıyla Amerikan Çelik Yapılar Enstitüsü AISC,Demiryolu Mühendisleri Odası AREA ve Kaynak Deneği AWS(American Welding Society)tarafından hazırlanan standartların yenilenmesi.
-1965 Çok katlı çercevelerin taşıma gücüne göre tasarımına yönelik olarak geliştirilen plastik hesap yöntemlerinin yayınlanması.
-1969 AISC ve AREA Yöentmeliklerinde büyük değişikliklerin yapılması.
-1970 Dünyanın en yüksek gökdelenlerinden biri olan New York’taki WTC(World Trade Center) Dünya Ticaret Merkezi’nin birinci kulesinin inşatının bitimi.(yükseklik 411.5 m)
-1973 Dünyanın en yüksek yapısı olan Chicago’daki Sears Tower binasına ait inşaatın bitimi.(yükseklik 442 m)
-1974 İstanbul Boğazı’nda karayolu geçişini şağlamak için 1074 metre açıklıklı ilk çelik asma köprünün inşa edilmesi.(1.Boğaz Köprüsü)
-1988 İstanbul’da 1090 metre açıklıklı ikinci asma köprünün inşaası(Fatih Sultan Mehmet Köprüsü-3 temmuz 1988)
-1994 1994 Nortridge depremi sonrası sünek çelik yapı tasarımı konusunda önemli ilerlemelerin gelmesi.
-1998 806 milyon dolara mal olan ve 1624 metre açıklıklı asma köprünün (Great Belt Bridge) Danimarka’da inşaası
-1998 Japonya’da açıklığı 1990 metre,toplam uzunluğu 3910 metre olan ve halen dünyanın en uzun çelik asma köprüsü olan Akashi-Kaikyo Bridge Köprüsü’nün Honshu-Shikoku Bridge Authority tarafından Kobe ve Awaji-Shima’da inşaası.